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肺がんにはいくつかの種類に分けられるです

肺がんの種類というのは、非小細胞肺癌、小細胞肺がんに分けられますが、これがまた細分化されるんです。非小細胞肺がんは小細胞肺がんよりもより発生率が高くなっています。そして、これらの非小細胞肺がんは、3種類に分けられます。がんが示す細胞の形で名前がつくんです。扁平上皮がん、腺がん、大細胞癌の3つです。
友達が入院し、その治療法は、免疫療法というなじみのない治療法でした。話を聞いてみると、自分の免疫力を高めて病気を治療する、それが免疫療法という治療法ということです。最近はこの方法で治療が多いようですが、まず自分が病気を理解し、病気に負けない気持ちが大切だと述べています。来るの強い友人のことなので、病気に負けずに元気な姿を見せてくれます。
【東海14日聯合ニュース】東海海洋警察署は14日、独島（日本名：竹島）沖で日本側排他的経済水域（EEZ）を侵犯した疑いで調べを受けていた韓国漁船「33サンヨン」が、同日午後1時20分ごろ現場で釈放されたと明らかにした。
　同署は引き続き、この漁船がほかに違法行為を行っていなかったか調べを進める方針だ。
　京畿道・盈徳船籍の「33サンヨン」は、船長をはじめ9人が乗船し、カニ漁のため10日午前7時に出港。19日に帰港する予定だった。独島の南東67キロメートルの海域で13日午前9時ごろ、日本の水産庁の漁業取締船と海上保安庁の巡視船に追跡を受けたが、そのまま韓国側海域まで逃走したため、海洋警察庁警備艦と日本の巡視船が出動し、現場海域で共同調査を行っていた。
　「33サンヨン」が日本側EEZを侵犯したことは事実と認められたが、違法操業は行っていなかった。ただ、日本側の停船要求に従わず逃走したため、25万円の罰金が科せられた。

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　韓国外交通商相は14日、日本の排他的経済区域（EEZ）侵犯問題をめぐり日韓の調査を受けていた韓国籍のカニかご漁船「33双竜（サンヨン）号」（29トン）の船長が、日本側への侵犯を認めたと明らかにした。複数の韓国メディアが報じた。

　13日午前9時ごろ、韓国漁船は竹島（韓国名・独島）沖の日本の排他的経済区域を航行し、水産庁が出した停泊命令を無視して逃走した。同庁と海上保安部が漁船を追跡し、同日午前11時半ごろ韓国人船長のイ・チェボク容疑者（39）を漁業法違反（立ち入り検査忌避）容疑で現行犯逮捕した。

　韓国は当初「故意に日本側海域を侵犯したのではなく故障により流された」との見方を示していたが、船長が日本の排他的経済区域への侵犯を認めたため、外交通商相が事実関係を明らかにした。

　韓国メディアは「独島の近海で韓国の警備艇と日本の巡視船が対峙（たいじ）」と相次ぎ報じたが、日本政府は日韓で共同調査を行ったのであり「対峙」ではないと否定した。（編集担当：新川悠）

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　【東海14日聯合ニュース】東海海洋警察署は14日、独島（日本名：竹島）沖で日本側排他的経済水域（EEZ）を侵犯したかどうか調査を受けていた韓国漁船「33サンヨン」が、罰金を支払うことを条件に間もなく釈放される見通しだと明らかにした。
　同署の調べによると、「33サンヨン」が日本側EEZを侵犯したことは事実と認められたが、違法操業は行っていない。ただ、日本側の停船要求に従わず逃走したため、25万円の罰金が科せられた。
　韓日当局は両国の友好関係を考慮し、漁船を日本に移送せず、保証履行覚書を提出させたうえで現場で釈放すると伝えられた。
　乗組員9人の韓国流刺し網漁船「33サンヨン」は、13日午前9時ごろ、独島の南東67キロメートルほどの海域まで航行したと伝えられ、これを発見した日本の水産庁の漁業取締船と海上保安庁の巡視船の追跡を受けた。そのまま韓国側海域まで逃走したため、慶尚北道・浦項の水産業協同組合に通報された。
　同組合から連絡を受けた海洋警察庁警備艦がただちに現場に出動。一部担当者が独島の南東36海里の公海上に停泊していた日本の巡視船に乗り込み、詳しい経緯の把握に向け共同調査に取り掛かった。

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【ソウル14日聯合ニュース】外交通商部は14日、独島（日本名：竹島）沖で日本側排他的経済水域（EEZ）を侵犯したかどうか調査を受けていた韓国漁船「33サンヨン」の船長が、EEZ侵犯の事実を認めたと明らかにした。
　同部関係者は、海洋警察庁が14日早朝に船長に対する取調べの調書作成を終えたと述べ、船長が日本側EEZを侵犯した容疑を認めたと伝えた。関連手順に従い保証金を支払うとの書類を作成すれば、同日中に保釈されるだろうとしている。
　乗組員9人の韓国流刺し網漁船「33サンヨン」は、13日午前9時ごろ、独島の南東67キロメートルほどの海域まで航行したと伝えられ、これを発見した日本の水産庁の漁業取締船と海上保安庁の巡視船の追跡を受けた。そのまま韓国側海域まで逃走したため、慶尚北道・浦項の水産業協同組合に通報された。
　同組合から連絡を受けた海洋警察庁警備艦がただちに現場に出動。一部担当者が独島の南東36海里の公海上に停泊していた日本の巡視船に乗り込み、詳しい経緯の把握に向け共同調査に取り掛かった。

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